Правилник и официални файлове

BMW 318 Ti Cup East Europe
Този клас допуска участието на конкретен модел автомобил със строго
определени допустими модификации по него.
Купето е БМВ E36 Compact. Всеки BMW E36 316ti Compact, може да се
използва, ако се преобразува в състоянието, описано тук.
- Минимално тегло с водач и гориво – 1170кг
- Максимално допустимите гранични стойности на шума са 125 dB(A) по метода
LWA и 94 dB(A) по метода LP.

БМВ Клуб България / BMW Cup 2025

Page 9 of 21

1.1 Двигател
Двигателя задължително трябва да е M44B19. Максимална мощност: 140 к.с.;
Максимален въртящ момент: 180 Nm. Не се допускат изменения по
конструкцията, периферията и въздушното подаване. Разрешени са само
стандартен инжекцион, стандартна дроселова клапа, стандартен дебитомер,
разпределителни валове със стандартни стойности, стандартни клапани и
пружини на клапаните, стандартен регулатор на налягането на горивото,
стандартни бутала (и идентични части в допустимите големи размери) и др.
Частите на двигателя могат да се сменят или обработват само в рамките на
официалните спецификации на производителя на BMW за толеранси за
ревизия за серийни двигатели. Промени в подаването на входящия въздух са
разрешени само ПРЕДИ стандартната кутия за въздушен филтър. За това
могат да се използват само съществуващите отвори. Вибрационният
гасител/демпфер на кутията на въздушния филтър може да се сваля.
- Забранено е използването на вископерка.

1.2. Изпускателна система
Изпускателната система трябва да е стандартна, включително и катализатора.
Ревизионен отвор (мин. M18) трябва да бъде монтиран пред катализатора,
което позволява на TK да инспектира структурата на пчелната пита на
катализатора по всяко време без никакви помощни средства. Ревизионният
отвор трябва да бъде затворен, например с винтова тапа/болт/. В допълнение
към стандартната система има възможност за използване на стандартна
система с метален катализатор, която може да бъде закупена от Mirafiori Team
и Cerny Motorsport. От фланеца (зад катализатора) до задната част, тръбата,
задният шумозаглушител и окачването могат да бъдат свободно избрани.
Свързващата тръба между катализатора и задния шумозаглушител не трябва
да надвишава максимален външен диаметър от 60 мм. Задният
шумозаглушител може да има само една изпускателна тръба, която може да
излиза само от оригиналния отвор в задната броня. Топлоизолацията е
забранена на цялата изпускателна система включително изпускателния
колектор.

1.3 Силова мощност
Стандартната ръчна скоростна кутия е задължителна. Лостът за превключване
може и е препоръчително да бъде подменен със SHORT SHIFTER , както и
неговата монтажна позиция в купето. Разрешените предавателни числа са 3.46
или 3.64 като са забранени диференциали с ограничено приплъзване (ШПЕР).
Подсилващи плочи с максимална дебелина 4 мм могат да се поставят върху
задните държачи на скоростната кутия. Разрешено използването на охлаждане
на трансмисионното масло и вентилация на трансмисията. Допуска се
поставянето на алтернативни не гумени тампони по окачването както и на
двигател и скоростна кутия

1.4 Спирачки
Спирачките трябва да останат стандартни по своите размери и на двете оси.
Предните дискове може и е препоръчително да бъдат подменени със същия

БМВ Клуб България / BMW Cup 2025

Page 10 of 21

размер вентилирани такива, има ги оригинално монтирани в E36, няма
ограничение за производителя. Разрешени и препоръчителни са стоманени
плетени спирачни маркучи. Оригиналните направляващи втулки на спирачния
апарат могат да бъдат заменени с идентични месингови втулки. Използването
на стандартен ABS е задължително, забранено е поставянето на ABS от друга
серия купе, позволено и препоръчително е да се монтира 4ри канален ABS,
който го има оригинално монтиран в E36 Compact. Поставянето на маркучи за
охлаждане на спирачките е разрешено. Спирачните накладки на предния мост
в шампионата са EBC -BMW 318ti Cup произведени специално за ti cup и могат
да бъдат закупени от Mirafiori Team и Cerny Motorsport. Спирачните накладки на
задната ос са по избор. Ръчната спирачка и нейната функция трябва да бъдат
демонтирани. Охлаждането на спирачките на предния мост може да преминава
само през отворите ДО капаците на фаровете за мъгла или входа на радиатора
на предната броня. Въздушният канал за охлаждане на спирачките на предния
мост зад предната броня е опция.

1.5 Управление
Кормилното управление(рейка) могат да бъдат само от е36. За по-лесно
влизане и излизане от автомобила е позволено да се използва подходящо
устройство за сваляне на волана(quick release). Воланът е свободен по избор,
но трябва да е затворен и да е непрекъснат в напречното си сечение.
Използват се само стандартните предни носачи. Допуска се поставянето на
алтернативни не гумени тампони по окачването.

1.6 Окачване на колелата
Разрешено е само окачването на DMV BMW 318ti Cup от KW (номер на артикул:
39520190), което може да бъде закупено от Mirafiori Team и Cerny Motorsport.
Камбър плейтове са включени и не могат да бъдат заменени с други.

1.7 Джанти и гуми
Разрешени са само полусликове с размер 215/45/17. Джанти с параметри 7.5J x
17 ET32. Не се допуска използването на фланци. Допуска се монтажът на
шпилки.

1.8 Купе и размери
Външният вид на използваното превозно средство не може да бъде променян.
Купето и броните не трябва да се пробиват, изрязват или отстраняват.
Декоративните лайстни могат да се отстраняват само отстрани на автомобила.
След отстраняване не трябва да се появяват остри ръбове.
Радиаторната решетка трябва да отговаря на оригиналната версия,
пластмасовите ребра трябва да са в оригиналната си форма.
Предния капак на автомобила може да бъде снабден с 2 вентилационни
отвора, има точни инструкции по които да се направят отворите.
Трябва да се запазят стандартните стъкла. Те трябва да бъдат покрити с
прозрачно защитно фолио в съответствие с разпоредбите на DMSB, поне върху
прозореца от страната на водача. Броят на рамената на чистачките и
позицията им на предното стъкло могат да се избират свободно. Горното
уплътнение на прозореца (гумена лента) може да бъде премахнато. Няма
изискване за чистачка на задното стъкло. Препоръчително е да покриете
стъклата на фаровете със защитно фолио. Разрешени са и допълнителни
прозрачни пластмасови защитни капаци.

1.9 Капаци/Врати
Капака, багажника и вратите не трябва да са алуминиеви,пластмасови или
композитни, а да отговарят на оригиналите такива. Оригиналното закрепването
на предния капак и капака на багажника не е задължително; оригиналните
панти трябва да се запазят. Трябва да има най-малко четири закопчалки на
капак. Капакът трябва лесно да се отваря отвън без използване на инструменти
или други помощни средства. Също така е забранено допълнителното
закрепване на капака с тиксо. Люкът може да се демонтира. Отворът трябва да
бъде здраво затворен чрез професионално монтиране на метален лист.
Изолационният материал и всички ненужни функционални части на вратите на
водача и пътника могат да бъдат отстранени. Трябва да има панел(кора) на
вратите на шофьорската и пътническата врата. Панела може да е оригиналния
или да бъде изработен от ламарина с дебелина минимум 0.5mm, от карбон с
дебелина минимум 1mm или от друг материал с дебелина минимум 2mm.
Панелите трябва да покриват всички движещи се части и частите, необходими
за гладкото и ефективно функциониране на вратата, пантите, ключалката и
машинката на прозореца.
Вътрешните части на вратите на водача и пътника (стъклоповдигач, предпазна
стойка при страничен удар и др.) могат да бъдат отстранени. Механизмите за
захващане на вратата също могат да бъдат отстранени, за да се улесни
разглобяването на вратите. Ако регулаторът на прозореца е свален,
страничните прозорци трябва да бъдат здраво блокирани.

1.10 Долна част на каросерията/клиренс
Резервната гума и всяко устройство за прикачване на теглич за ремарке трябва
да бъдат отстранени. Подсилващи плочи с максимална дебелина 3 mm и с
размерите на оригиналните ремонтни плочи за държача на крика могат да
бъдат заварени към точките на държача на крика. Никоя част от купето не
трябва да докосва земята, когато гумите от едната страна на превозното
средство са изпуснати.

1.11 Интериор
Оригиналните седалки, изолационните материали и т.н. трябва да бъдат
напълно премахнати. Битум и друга шумоизолация трябва да бъде отстранена.
Уплътнения на вратите и капаците могат да бъдат премахнати.
Шофьорската седалка, хомологирана от FIA, е задължителна. Възрастта на
седалката трябва да бъде максимум 10 години. Арматурното табло трябва да
се запази, прикачените към него елементи могат да бъдат премахнати.
Инструментното табло трябва да е фабрично. Могат да се използват
допълнителни инструменти като температурни дисплеи и др. Трябва да има
оригинална система за отопление и вентилация. Вентилационната система към

БМВ Клуб България / BMW Cup 2025

Page 12 of 21

предното стъкло трябва да е напълно функционална. Защитната клетка
Wiechers-Sport, специално проектирана за DMV BMW 318ti Cup завинтваща се
клетка(bolt-on) според номера на сертификата на DMSB
С одобрение от Mirafiori Team са разрешени само винтови клетки без усилващи
елементи на тялото. Монтирането на ръзпънка на задния мост е по желание.
Фабричните технологични отвори/дупки могат да бъдат затворени (залепени,
нитовани, заварени и др.) с помощта на подходящи капаци (въглеродни влакна,
пластмаса, гума, ламарина и др.).

1.12 Двигателно отделение
Никакви компоненти не могат да се преместват от двигателното отделение във
вътрешността на автомобила. Единственото изключение е акумулаторът. За
технически преглед автомобилът трябва да се представи с отворен капак.
Резервоарът за течност за измиване не предното и задно стъкло и всички
свързани маркучи, помпи, дюзи и т.н. могат да бъдат демонтирани.
Вентилацията на резервоара в двигателното отделение може да бъде напълно
премахната. В този случай отвора на дроселовата клапа трябва да бъде
затворен.

2. Аеродинамични средства
Предната престилка със сплитер трябва да бъде направен от 15 mm дебел
ситопечатен дървен панел и трябва да следва формата на M бронята,
включително липа. В изпъкналата зона между външните ръбове на капаците на
фаровете за мъгла, сплитерът трябва да стърчи 10 см (толеранс +/- 1 см).
Освен това максималната ширина на сплитера не трябва да надвишава 164 см.
Сплитерът трябва да е гладък от долната страна и да няма допълнителни
въздуховоди. Между сплитера и ръба не могат да се монтират допълнителни
дистанционни елементи (напр. GT ъгли). Разрешени са допълнителни
окачвания на сплитера. Предния мост образува най-задната фиксирана точка
на сплитера. Фаровете за мъгла трябва да се сменят с оригиналните капаци.
Отстрани трябва да се монтират лайстни за прагове от серийния модел.
Задната престилка може да идва само от базовия модел (без M престилка).
Допълнителни спойлери или аеродинамични средства (напр. крила, гладко
дъно, греди, клапи и т.н.) са изрично забранени. Обшивките на калниците могат
да бъдат пропуснати. Задният спойлер, който е специално необходим за BMW
318ti Cup East Europe, трябва да бъде закупен от Mirafiori Team или Cerny
Motorsport.

2.1 Електрическо оборудване
Трябва да се използва стандартен кабелен сноп на автомобила, като той може
да бъде редуциран като се премахнат кабелните снопове, които не са
необходими. Диагностичният конектор не трябва да се отстранява. Той трябва
да е напълно функционален и достъпен за техническата комисия (ТК) по всяко
време, за да се прочете автомобила.

БМВ Клуб България / BMW Cup 2025

Page 13 of 21

2.2 Светлини
Оригинални или идентични фарове и мигачи трябва да присъстват на
първоначалното им място. Късите светлини, стоп светлините и мигачите трябва
да са напълно функционални. Не могат да се поставят допълнителни капаци на
фаровете. Автомобилът може да е оборудван със старт бутон. В резултат на
това ключалката за запалване може да бъде премахната.
В BMW 318ti Cup EAST EUROPE резервоар за гориво е разрешен само на
оригиналното място за монтаж, оригинален такъв. Може да се инсталира
система с допълнителен съд (catch can), но тя може да бъде разположена само
вътре в оригиналния резервоар.
Всяко едно несъответствие с изискванията за модификациите по BMW 318ti
Cup може да бъде съгласувано с Mirafiori Team. Всички части могат да бъдат
закупени от Mirafiori Team или Cerny Motorsport , има официална ценова листа.
Всякаква информация и инструкции за построяването на BMW 318ti Cup можете
да получите от Mirafiori Team.